Новый ГОСТ подразумевает более качественные износостойкие материалы. Увеличился дорожный фонд. Изменился и сам подход к делу: выгоднее привести в нормативное состояние дорогу с небольшими нарушениями, чем ждать, когда там придется делать полноценный ...
Новый ГОСТ подразумевает более качественные износостойкие материалы. Увеличился дорожный фонд. Изменился и сам подход к делу: выгоднее привести в нормативное состояние дорогу с небольшими нарушениями, чем ждать, когда там придется делать полноценный капремонт.
Как рассказывает интернет-издание
БрянскToday, со ссылкой на ГТРК «Брянск», начальник регионального управления автомобильных дорог Иван Вазюля отметил, что не смотря на плохую погоду, ремонтируемые объекты будут сданы в срок. Это второй этап строительства магистрали «Брянск I-Брянск II», строительство Славянского моста, капремонт дороги на улице Объездной, на улице Ильи Иванова, улично-дорожная сеть на Флотской, Северо-западный обход города Брянска. На всех объектах ремонт ведут по новому ГОСТУ — используют щебеночно-мастичный асфальтобетон. Новые материалы дороже, но долговечнее.
