Дятьковские сотрудники ГАИ -ГИБДД на страже жизни и комфорта людей

---

3 июля – День Государственной автоинспекции России. Решение о создании службы было принято 3 июля 1936 года. Для всех водителей транспорта слова ГАИ или ГИБДД, звучат магически, когда они видят автомобиль ДПС и госинспектора в униформе

В Российской Федерации – множество профессиональных праздников.

Сегодня газета «Пламя труда» опубликовала информацию о создании Государственной автомобильной инспекции  — ГАИ или ГИБДД в Дятьковском районе, с которой поделился ветеран МВД Юрий Александрович Парцевский, возглавлявший Дятьковскую ГАИ района в 1979-1994 гг.

Решение об утверждении этого праздника было принято 3 июля 1936 года, когда Совет народных комиссаров СССР постановлением №1182 утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР».

Для всех водителей транспорта слова ГАИ или  ГИБДД,  звучат магически, приводит в трепет и волнение, когда они видят специализированную автомашину с символикой ПДС – дорожно-патрульная служба и офицера в униформе с жезлом.

За годы создания службы структура развивалась, совершенствовалась, оснащалась современными приборами и спецтехникой.

В настоящее время Государственная автомобильная инспекция (ГАИ или ГИБДД, так она была переименована в 1998 году) — самостоятельное структурное подразделение в Министерстве Внутренних дел РФ. Эта служба обеспечивает контроль и надзор в сфере безопасности дорожного движения, а также выдает разрешительные документы на перемещение грузов, перевозку пассажиров и установку некоторых конструкций рядом с дорогами.

О том, как формировалась ГАИ в Дятьковском районе, рассказывает ветеран органов Внутренних дел, долгие годы возглавлявший эту структуру в Дятьковском районе, Ю.А.Парцевский.

— Первым руководителем Дятьковской госавтоинспекции был участник   Великой Отечественной войны Григорий Иванович Фурсов. Кавалер боевых орденов и медалей за новое дело взялся с огромным энтузиазмом и ответственностью. Должность называлась государственный автоинспектор, — рассказывал Юрий Александрович.

Дятьковская ГАИ в то время обслуживала пять районов: Жуковский, Рогнединский, Дубровский, Карачевский и Дятьковский.

Вся автотехника тогда состояла на военном учёте, поэтому работу осуществляли совместно с военным комиссаром.

Юрий Александрович Парцевский поступил на службу в ГАИ в 1979 году в должности старший госавтоинспектор. До этого отслужил в армии, окончил техникум, а потом учился в БТИ.

В это время в районе уже был большой автопарк: 1800 единиц государственных автомашин, 1500 – личных легковых автомобилей и 12 тысяч мотоциклов. Штат сотрудников насчитывал 32 человека. При ГАИ было создано подразделение по нанесению разметки на дорогах, установке дорожных знаков, организации пешеходных переходов…

Вскоре его назначили начальником ГАИ, и проработал он на этом поприще по 1994 год. В совершенствование работы ГАИ внесли свой вклад многие сотрудники госавтоинспекции, среди них: С.В.Кириков, Ю.С.Хомяков, А.А. Мацулев, В.И.Сергунин, В.С.Глушенков, В.И.Чернушко и другие. Большую пропагандистскую работу проводили Владимир Щербаков и Светлана Жилина, она и сейчас этим занимается.

Со временем обязанности сотрудников ГАИ расширяются. Теперь в обязанности инспектора ГИБДД входит: 

— контроль за соблюдением правил дорожного движения;

— задержание нарушителей;

-назначение штрафов;

— оформление дорожно-транспортных происшествий;

— сопровождение негабаритных грузов и колонн транспортных средств;

— обеспечение безопасности на магистралях.

Активно используются современные средства наблюдения. Все дороги оснащены видеокамерами, на платных дорогах установлены  терминалы.